《收费用电动栏杆(GB/T 24973-2010)》由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC 223）提出并归口。本标准起草单位：交通部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心、公路交通安全实验室、北京中交华安科技有限公司。本标准主要起草人：孙岳、王馨、马志功、鲁燚、张智勇、方正鹏、丁伟智、任娟。

收费用电动栏杆规范内容摘要

5.4 一般要求

5.4.1 产品应至少具备两种驱动控制方式：手动按钮操作和检测器控制自动操作。

5.4.2 栏杆臂的关闭应由电机驱动，不得自由下落。

5.4.3 在栏杆臂下落至水平关闭位置的过程中，只要收到打开信号，栏杆臂应能立刻抬起。

5.4.4 栏杆臂应贴敷红白相间的反光膜，反光膜不应出现边缘被剥离的现象。

5.5 起落角度

栏杆臂起落角度在0°～90°范围之内。处于关闭位置时，为0°；打开至最大位置时，为90°。两者的容许误差为±3°。

5.6 起落时间

电动栏杆的起落总时间分成三档：

——F级：小于1.4 s；

——O级：1.4 s～4 s，不含4 s；

——S级：4 s～5 s。

5.7 可靠性

产品无故障起落次数应不小于1500000次。

5.8 终点位置

正常工作下，在水平关闭终点位置或垂直开启终点位置时，栏杆臂应被锁定，不应抖动。

5.9 防撞要求

栏杆臂应能承受300 N/m2的风压，而不影响正常使用。但在受到车辆撞击时应能及时水平转开或脱离机箱。

5.10 故障处理

在电源故障或机械失效时，处于关闭位置的栏杆臂能被手动打开，或者自动回复至打开位置。

5.11 自检功能

产品应设置自检功能，当产品发生故障时，应能够发出告警信息。

5.12 电气安全性能

5.12.1 绝缘电阻

栏杆电源输入端与机壳之间的绝缘电阻不小于100MΩ。

5.12.2 介电强度

在产品的电源接线端子与机壳之间施加频率50Hz、有效值1500 V正弦交流电压，历时1 min，应无火花、飞弧和击穿现象。

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